هذا هادم لديه وظائف رفع ، وسحب ، ورفع ، وما إلى ذلك أنها مريحة وسريعة وحسن المظهر وآمنة وموثوق بها. ويستخدم على نطاق واسع هذا شاحنة هادم في الطرق السريعة ، شرطة المرور الأمن العام ، المطارات ، محطات ، صناعة تصليح السيارات وشركات الطرق السريعة ، الخ.
شاحنة هادم مجهزة برافعة رفع ونشاش العجلة التي يمكن رفع ، سحب ، تحميل الظهر والنقل المستخدمة في الطرق ، المرور بالشرطة ، المطارات ، الاحواض ، شركة تصليح السيارات ، دوائر الصناعة والطرق السريعة ، الحوادث في الوقت المناسب ، التنظيف السريع ، الفشل ، والمركبات غير القانونية وغيرها.
يستخدم الطريق هادم لإنقاذ سلامة المركبات تخضع لطريق المدينة ، طريق الضاحية والطرق السريعة والمطار والطريق الجسر. وهي مناسبة للشحنات المتوسطة والصغيرة الحجم والسيارات والمركبات الخاصة الأخرى ، المسموح بها ضمن المعايير الفنية من هذا النوع
ويطلق على هادم السحب اسم هادم الطريق ، والمعروف أيضًا باسم مركبة إنقاذ الطريق. لديها العديد من الوظائف مثل رفع وسحب ورفع الجر.
سلسلة int هو خارج خط متكامل من شاحنات السحب تسمى عادة هادمي. لدينا مجموعة واسعة من المنتجات مع 6 نماذج مختلفة تتراوح بين 3 طن صغير إلى 60 طن ضخم مع طفرة 3 مراحل.
3) خلط الاسطوانة
هيكل شكل أسطوانة الخلط هو المخروط من كلا الطرفين والأسطوانة الوسطى ، والتي تتكون بشكل أساسي من جسم أسطواني ، وربط شفة ، المجاري المائية وشفرة التحريك. بناءً على حجم حجم التحريك يتكون من مخروط واحد أو مخروط مزدوج ، يتم إحاطة القسم برأس ويلحم بالشفة. المخروط الخلفي يحتوي على حلقة ملحومة على محيط عمودي على سطح أسطوانة التحريك.
5) الإطار الفرعي
الإطار الفرعي هو الجزء الأساسي للخلاط كله ، ويحمل وزن التحميل الكامل والخرسانة. تم تثبيتها على هيكل السيارة بواسطة براغي على شكل حرف U ولوحات توصيل.
الوسادة بين الإطار الفرعي والشعاع الرئيسي للسيارة لها تأثير التخميد ومقاومة الشريط المطاطي.8) نظام التشغيل
يتحكم نظام المعالجة بشكل أساسي في توجيه أسطوانة الخلط وسرعة أسطوانة الخلط. يتم التحكم في التوجيه لأسطوانة الخلط بواسطة محرك ذراع نظام التحكم لقيادة قضيب التأرجح المتغير للأسطوانة في المضخة الهيدروليكية لتحقيق تغيير الاتجاه ، وإذا تم زيادة أو تغيير زاوية البندول للقضيب المتغير ، يمكن ضبط معدل تدفق المضخة بشكل طفيف. يعمل التحكم في سرعة أسطوانة الخلط بشكل أساسي على سحب خط سحب دواسة الوقود في الهيكل المعدني عن طريق معالجة ذراع النظام ، مما يزيد أو يقلل من سرعة المحرك لضبط سرعة المضخة الهيدروليكية ، وبالتالي ضبط معدل تدفق المضخة الهيدروليكية ، وتحقيق التغذية والتفريغ والتحريك وإيقاف وظيفة اسطوانة الخلط.