في بداية هذا القرن ، و النماذج التي تمثل نصف ملكية الشاحنات الثقيلة المحلية هي steyr. في ذلك الوقت ، كانت الكابينة المسطحة ذات الهيكل العريض هي النوع الرئيسي للمسافات الطويلة نماذج النقل اللوجستية ، والتي كانت نموذجا للراحة العالية للمنزل الشاحنات الثقيلة في ذلك الوقت.

ومع ذلك ، مع بداية عصر النقل اللوجستية السريعة ، والشاحنات المحلية بحاجة ماسة إلى سيارة أجرة مع راحة شاملة أكبر باعتبارها العمود الفقري لتطوير السوق.

في الواقع ، العديد من أصدقاء بطاقة تعرف عن استخدام سيارة أجرة الرجل في النماذج المبكرة من shacman delong ، ولكن التاريخية أصل هذه الكابينة غير معروف. المقبل ، أصدقاء بطاقة فهم تاريخ تطور سيارة الأجرة الرجل الألماني f2000.

تاريخ رجل f2000 سيارة أجرة

● سلسلة F8 ： 1968-1986

في عام 1968 ، طور الرجل نماذج سلسلة F8 استنادا إلى نماذج سلسلة saviem sm وبدأ استخدامها في وقت ل نماذج النقل اللوجستية الخاصة. النماذج التقليدية كانت يتأثر مفهوم التصنيع في ذلك الوقت. اختيار العميل لديه اختبار كبير على راحة القيادة لمسافات طويلة من tir الأوروبي سائقي النقل عبر الحدود.

ن 1979 ، كان f8 ترقية المظهر. ومع ذلك ، كانت راحة الكابينة تعتمد على نوع السقف / اليوم المسطح. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، تأثر العديد من أصحاب السيارات من لوائح المرور ل قم بتعديل الكابينة العالية السقف لتحسين راحة السيارة. القيود المفروضة على تكلفة التعديل لم يظهر هذا النوع من النماذج كتيار رئيسي.

● نوع مفهوم fx90 ： 1979

في نهاية السبعينات ، بدأ رجل ألماني لإجراء محاولة اختراق من حيث راحة الكابينة ، وأطلقت fx90 ، مفهوم سيارة مريح للغاية يحدد التطور المستقبلي لل المركبات التجارية.

هذا النموذج يستخدم سيارة أجرة مفهوم على أساس سلسلة f8 ، وكابينة عالية أعلى فوقه ، مع نوافذ زجاجية على شكل شريط في الجبهة لتوفير تأثيرات الإضاءة أفضل للداخلية. بسبب ال تطوير نماذج جديدة يتطلب تكاليف أعلى ، وسلسلة F90 ترقية في وقت لاحق نماذج تشكل رسميا بداية نماذج الإنتاج الضخم الراحة.

● سلسلة F90 ： 1986-1996

في عام 1986 ، أطلق الرجل الألماني. ال نماذج سلسلة f90 ، بما في ذلك المصابيح الأمامية ، مصدات ، والأبواب راحة ، لديها الكثير من التحسينات على طرازات سلسلة f8 الأقدم. بعد كل شيء ، وغيرها العلامات التجارية الأوروبية في ذلك الوقت بدأت في إطلاق طرازات الكابينة العالية السقف ، و لم تخدم الكابينة النهارية + النماذج النائمة العلوية التي قدمها الرجل الاحتياجات من الأوقات.

في عام 1990 ، نموذج F90 الشهير على مستوى العالم تم إنتاجها رسميًا بكابينة نائمة عالية السقف ، وكان ظهورها رائعًا أهمية الابتكارات المذهلة في راحة سلسلة tgx الجديدة.

قبل هذا ، أطلقت نماذج مسطحة أعلى بحلول F90 كانت لا تزال مجهزة كابينة مزدوجة الرصيف. ينامون المستوى العلوي تم طيها لزيادة الاستخدام الفعال للمساحة الداخلية. رغم ذلك ، الضيق كانت الفجوة بين النائمين المستويين أكثر ضيقة.

من الكابينة العالية السقف التي تم إنشاؤها حديثًا في 1990 ، يمكننا أن نرى أن المسافة بين الأرصفة العليا والسفلية لديها زيادة كبيرة ، مما يضمن أن الوصول اليومي للسائق العلوي يمكن أن يكون سهل دون التأثير على بقية السائق العلوي. إضاءة جيدة تأثير ، وشبكة التخزين ذات السعة الكبيرة في الجبهة قد اجتمع بالفعل احتياجات النقل اللوجستية عبر الحدود.

● سلسلة f2000: 1994-2001

في عام 1994 ، أطلقت f2000 تحسنا نسخة من النموذج ، وفي عام 1998 أطلقت نسخة مطورة من F2000 التطور ، من أجل الترحيب بوصول النموذج الجديد مع سلسلة tg ، وتقديم مساهمات مهمة لراحة وسلامة الشاحنة الصينية سيارة أجرة.

مساهمة f2000 سيارة أجرة لراحة الشاحنات الصينية ：

● Shacman delong f2000 / f3000 series ：

في عام 2003 ، وظهور شتاير بدأت نسخة مطورة من شنشى aolong لتعزيز راحة عالية عالية سيارة أجرة عارضات ازياء. في نفس العام ، افتتح ظهور سلسلة delong عهد جديد لتطوير الجيل الثالث من الشاحنات الثقيلة في الصين.

في الأيام الأولى ، يمكن أن تختار ديرون german man f2000 عالية السقف / سقف مسطح سيارة أجرة وفقا لاحتياجات العملاء. في وقت لاحق، تخضع لقيود تكلفة التصنيع ، اعتمدت شنشي السيارات f2000 تكنولوجيا التصنيع لإنتاج كتلة نفس الكابينة.

سلسلة f2000 لا تزال في الإنتاج اليوم. بالإضافة إلى استخدامه كنموذج للتصدير ، فقد تم استخدام هذه الكابينة أيضًا تصديرها كقطع غيار لمصنع الشاحنة الروسي الشهير ماز.

تم إطلاق طرازات delong f3000 series في 2008. تم إطلاقه كمنتج انتقالي لنماذج سلسلة x3000 اليوم. تمت ترقيته شبكة مركز على شكل حرف V ومصابيح الأمامية قطاع تتماشى مع اتجاه تطوير نماذج النقل اللوجستية.

● sinotruk howo / hoka / h7 ：

النماذج الثلاثة من sinotruk howo وهوكا / h7 هي نتاج ثلاثة عصور مختلفة في تاريخ sinotruk باستخدام المقصورة من سلسلة f2000. التغييرات الرئيسية تتركز في المصد ، منتصف صافي و powertrain.

الداخل هو نفسه نموذج f2000. في الصور ، يمكن أن نرى بوضوح أن الأرضية المسطحة تقريبًا جهد مهم للبحث والتطوير في كابينة أرضية مريحة في الصين.

الوقت يطير ، النماذج الرئيسية التي أطلقتها تقاعدت كبرى الشركات المصنعة القائمة على الكابينة سلسلة f2000 إلى الثانية الطبقة. هذا هو ظهور هذه الكابينة التي تتغلب على عنق الزجاجة من الراحة في أوائل نماذج النقل اللوجستية السريعة الصينية.