هذا هادم لديه وظائف رفع ، وسحب ، ورفع ، وما إلى ذلك أنها مريحة وسريعة وحسن المظهر وآمنة وموثوق بها. ويستخدم على نطاق واسع هذا شاحنة هادم في الطرق السريعة ، شرطة المرور الأمن العام ، المطارات ، محطات ، صناعة تصليح السيارات وشركات الطرق السريعة ، الخ.
شاحنة هادم مجهزة برافعة رفع ونشاش العجلة التي يمكن رفع ، سحب ، تحميل الظهر والنقل المستخدمة في الطرق ، المرور بالشرطة ، المطارات ، الاحواض ، شركة تصليح السيارات ، دوائر الصناعة والطرق السريعة ، الحوادث في الوقت المناسب ، التنظيف السريع ، الفشل ، والمركبات غير القانونية وغيرها.
يستخدم الطريق هادم لإنقاذ سلامة المركبات تخضع لطريق المدينة ، طريق الضاحية والطرق السريعة والمطار والطريق الجسر. وهي مناسبة للشحنات المتوسطة والصغيرة الحجم والسيارات والمركبات الخاصة الأخرى ، المسموح بها ضمن المعايير الفنية من هذا النوع
ويطلق على هادم السحب اسم هادم الطريق ، والمعروف أيضًا باسم مركبة إنقاذ الطريق. لديها العديد من الوظائف مثل رفع وسحب ورفع الجر.
سلسلة int هو خارج خط متكامل من شاحنات السحب تسمى عادة هادمي. لدينا مجموعة واسعة من المنتجات مع 6 نماذج مختلفة تتراوح بين 3 طن صغير إلى 60 طن ضخم مع طفرة 3 مراحل.
الطاقة المولدة من المحرك يمر من خلال: القابض ، وعلبة التروس ، والمشترك العالمي ، محرك النهائي ، و التفاضلية ، ومحور القيادة تنتقل في النهاية إلى العجلات. في هذا النظام ، الجميع يشعرون بالقلق الشديد حول علبة التروس والمحور الخلفي ، في حين أن المحور الخلفي يحتوي على محرك النهائي ، التفاضلية ومحرك الأقراص المحور.
في فئة واسعة ، علبة التروس مقسمة إلى علبة التروس اليدوية وعلبة التروس التلقائي.
يشار إلى علبة التروس اليدوية باسم mt. ويعتقد أن هيكلها الداخلي واضح جدًا للعديد من أصدقاء البطاقات. أنه لتغيير نسبة التروس من خلال الربط مع أحجام مختلفة من التروس. التروس في صندوق التروس مُشغل مسبقًا ، والتحول من خلال آليات أخرى "تفعيل" مجموعة العتاد المقابلة. ومعظم علب التروس اليوم لديك مزامنات تسمح لسرعة ترس الحلقة أن تكون متسقة عند تغيير التروس.
هناك العديد من أنواع التلقائي ناقل الحركة ، ناقل حركة أوتوماتيكي ميكانيكي يتم التحكم به إلكترونيًا (amt) ، ناقل حركة ثنائي القابض (dct أو dsg) ، ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي (في) ، ناقل حركة أوتوماتيكي ستبليس (cvt). هيكل هذه أنواع علب التروس مختلفة. الشاحنات عادة ما تكون علبة التروس ، و السيارات هي أكثر من الثلاثة الآخرين.
1. ناقل حركة أوتوماتيكي المستخدمة على الشاحنة هي amt ، وهي ليست شائعة في العربة ؛
2. العديد من المركبات الهندسية الثقيلة سوف تستخدم في لأن محول عزم الدوران هو أكثر موثوقية من القابض في حالة بداية الخدمة الشاقة ؛
3. شاحنات الطرق السريعة لا تستخدم في علب التروس. بالإضافة إلى مشكلة التكلفة ، هناك أيضًا سبب وجود علبة التروس عدد قليل جدًا من التروس للتعامل مع ظروف الخدمة الشاقة والسرعة العالية.
4. علبة التروس i-shift فولفو لديه المزدوج نسخة مخلب.
5. هذه الإرسال التلقائي (بما في ذلك cvt) يمكن أن تكون "متكاملة باليد" ، مما يعني أنها يمكن أن تكون تحول تلقائيا أو تحول يدويا. انها ليست تكوين فريد من "AMT".
6. على الرغم من أن السابق هو الصحيح ، معظم السيارات المزودة بصندوق تروس cvt لا تدعم هذه الميزة.
يرجى قراءة ، والبقاء على قيد الحياة ، والاشتراك ، ونحن نرحب بكم لتخبرنا ما هو رأيك.
خدمة الإنترنت
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
